KSB Spain es una compañía multinacional, cuya sede española se encuentra en Gipuzkoa, especializada en fabricación de bombas y válvulas para casi todas las aplicaciones que impliquen el transporte de fluidos. Sus imponentes instalaciones logísticas son uno de los puntos neurálgicos de la actividad diaria, ya que desde este almacén parte cada pedido procedente de una completa «gama de bombas y equipos de bombeo». Dados los niveles de actividad, desde KSB apostaron por TatomaTech para la instalación de una red de AGVs compuesta por dos tipos de carros controlados mediante TAGS y cinta magnética. Dicha red consta de varios circuitos que conectan cada una de las estaciones y entre las que se mueven los AGVs trasladando bombas con destino a diferentes puntos.

Dos tipos de vehículos guiados automáticos para KSB Spain

La implementación de este sistema de AGVs ya forma parte de los casos de éxito de TatomaTech, que como no podía ser de otra manera ha adaptado el proyecto a las necesidades del cliente.

Abundando en sus características, destaca también que los vehículos se han programado para hacer diferentes recorridos, uniendo -por ejemplo- la zona de almacén con la zona de montaje; el almacén con la cabina de pintura y la cabina de pintura con la zona de producto acabado.

Desde la puesta en marcha, el movimiento de bombas y válvulas ya está completamente automatizado para que KSB optimice al máximo la actividad dentro de los almacenes. Para lograrlo se han fabricado AGVs especiales por Tatoma para el traslado de las bombas estándar, además de otro modelo específico con la capacidad de transportar hasta 3.000 kg de peso. Se trata de una tipología de carro de adaptación con el que los AGV arrastran otros carros que ya disponía la empresa, cuya misión específica es el traslado de bombas de extinción de incendios de grandes dimensiones y elevado peso.

Detalles técnicos

En lo referente a los detalles más técnicos, la instalación suma en total alrededor de 600 metros lineales de cinta magnética que discurren por un circuito que no ha estado exento de complejidad: varios puntos del mismo se cruzan entre sí, exigiendo una cuidada programación del flujo de tránsito de trabajadores y carretillas.

Con un total de siete estaciones, cada una de ellas con diferentes carriles para maniobras, los AGV de TatomaTech se han implementado -como es habitual- con sus correspondientes sistemas de seguridad avanzada para evitar colisiones o accidentes.

La cabina de pintura es muestra de la automatización total

Los beneficios de apostar por los AGV como sistema de automatización están fuera de toda duda. Y el mejor ejemplo de ello es la mencionada cabina de pintura con la que cuenta KSB Spain. En ella, TatomaTech ha desplegado una playa con tres carriles y capacidad para nueve carros en total. Hasta aquí nada que se salga de lo habitual, pero es que lo novedoso se encuentra en la programación: cuando un AGV llega a su carril con un carro lo pone a la cola, o al principio de su fila correspondiente en función de si está llena o no. Al regresar, empuja al primero para colocar al segundo y así hasta llenar la fila de tres carros y dejarlos ordenados. Una vez colocados todos los carros, el AGV pasa por debajo de ellos para salir de la estación dejando siempre espacio libre para la llegada de otro.

El de KSB es un auténtico caso de éxito de la automatización con AGVs por parte del equipo de TatomaTech. Si quieres ampliar la información acerca de este tema, solo tienes que entrar aquí.